Novo Uno

Olá a todos!

Finalmente acabei meu trabalho!!

Foi ontem a apresentação! Aconteceu de tudo, o vídeo não abriu, deu problema nos slides, mas tudo antes da apresentação. Atrasamos mais de 1 hora tentando arrumar tudo, mas mesmo depois de tudo conseguimos manter a calma ( na medida do possível, claro!) e tiramos..... 5,8 valendo 6,0!!!!!!!!!!!!

Pelo menos valeu a pena todo o estresse e dias perdidos fazendo tudo! hehe

Como ando meio sem imaginação esses dias, vou postar parte da matéria do Yahoo sobre o Novo Uno. Não ou fã de carros e nem entendo nada, mas acho esse carro tão fofo!!

Novo Uno: bendito fruto entre as mulheres

Ele foi de Gata Borralheira a majestade de uma versão para outra. O Mille desabrochou em Novo Uno, e virou a estrela da festa da Fiat. O até então terceiro veículo mais vendido do Brasil tinha o estigma de ser o mais “quadradinho” de sua categoria, opção de quem procura o carro mais barato do país. Depois de um banho de estilo, entretanto, a fama e as vendas do compacto estão mudando.

Disponível em quatro versões de acabamento (duas com motor 1,0-litro e duas com 1,4), todas com quatro portas, as vendas do Uno (novo + antigo), passaram as do Fiat Palio em julho, chegando ao segundo lugar no ranking. Na primeira quinzena, o modelo ameaçou, com apenas 900 carros de diferença, o posto de líder do VW Gol e acompanha os concorrentes – Chevrolet Corsa, Renault Sandero, Peugeot 207 e Ford Fiesta.

O casamento entre design irreverente e preço acessível fez do novo Uno um case entre as mulheres, o que pode explicar, em tese, boa parte do sucesso do urbaninho. É para tanto? Se levarmos em conta que elas têm, segundo estatísticas dos fabricantes brasileiros, cerca de 90% de influência na decisão de compra do carro, sim.

 José Simas, vendedor de novos da Sbardecar, concessionária do Rio Grande do Sul diz que elas não se importarem em descer de categoria. “Tem sido comum mulheres quererem trocar carros mais caros pelo novo Uno. A começar pela minha mulher, que quer se desfazer do Stilo pelo compacto”.

Essa é também a opinião da representante Cláudia Cíntia Céspedes, fisgada pelo design do carro. “Não há nada equivalente ao novo Uno em relação aos concorrentes dele, especialmente com motor 1,4-litro. Além disso, adorei o design do carro. O painel é muito bonito também”, conta Cláudia, que optou por um Way preto.

Além de design, o Novo Uno conquista o público feminino também pelas opções de customização. Assim como o Fiat 500, as versões do modelo são totalmente personalizadas. Elas podem usar e abusar da criatividade, sem medo de o modelo desvalorizar na hora da revenda. No caso do novo Uno, todas as personalizações são reversíveis, bastando retirar adesivos ou trocar o acabamento do painel.

A dificuldade, entretanto, promete ser outra. Se escolher com que roupa sair de casa já é um desafio para elas, o novo Uno vai dar um nó na cabeça da mulherada. A fabricante oferece diferentes estilos de adesivos para customizar desde a carroceria às maçanetas externas, o pomo da alavanca de câmbio, os retrovisores, a alavanca do freio de mão e a grade dianteira. Os adesivos custam partir de R$ 11,70; os apliques para a alavanca de freio, a partir de R$ 41,27; e os apliques para painel, a partir de 268,33.

Espelho para monitoramento do banco traseiro com encaixe móvel e porta-óculos sobre a porta do motorista – de série nas versões 1.4 e opcional nas 1.0 – são outros atrativos para o público feminino, além dos opcionais itens de segurança para as quatro versões. “A primeira reação das mulheres é muito curiosa. A maioria diz: ‘ele é tão lindinho’. Depois, o interesse fica por conta dos espelhos, porta-trecos, airbags e ABS”, conta Eduardo Vilas Boas, da concessionária Amazonas Sumaré, em SP. Parênteses para os porta-trecos, fascínio feminino: vão de 11 a 14, dependendo da versão.

A versão avaliada pelo WebMotors, Way 1.4 flex, é a mais cara das quatro, R$ 32.160. Ao assumir o volante, a atenção acaba se dividindo entre o que acontece dentro e fora do carro. Você não dirige o novo Uno; desfila. Aliás, não são apenas os concorrentes populares que desaparecem perto do compacto. Não há robusto ou luxuoso que roube dele olhares e comentários. Mulheres apontam o dedo e sorriem. Um grupo de crianças entoa “Novo Uuuunô, Novo Uuuuunô”, a la torcida organizada. Motoboys desaceleram e o acompanham como se estivesse num comboio. Efeito fada madrinha ainda, não desfeito após a meia-noite (do lançamento).

 Leia a matéria completa aqui.

Eu já vi esse carro na rua várias vezes e acho uma graça, e vocês?
Gostaram do Novo Uno?
Beijos pessoal, até o próximo post!